Zestaw półosi RCV Ultimate Dana 44 300M Jeep Wrangler JL i JT Rubicon

Opis

Półosie RCV Performance Ultimate 300M CV do Jeepa JL Wrangler i JT Gladiator Rubicon z osią Dana 44 zapewniają wyjątkową wytrzymałość oraz płynność działania, które można odczuć podczas jazdy. Zastępują fabryczne półosie Jeepa JL konstrukcją z przegubami homokinetycznymi o wysokiej trwałości. Dzięki temu eliminują wibracje i „podskakiwanie” kół, które wynikają z nierównomiernego przenoszenia mocy przez przeguby U. Przeguby CV RCV zapewniają sześciopunktowy kontakt w pełnym zakresie kątów do 45 stopni, co gwarantuje maksymalną wytrzymałość nawet przy maksymalnym skręcie kół.

Nowy model CV RCV do Jeepa JL z osią Dana 44 jest o 18% większy od wcześniejszego projektu Dana 44 i wykorzystuje architekturę znaną z osi Dana 60. Testy potwierdzają, że półosie RCV są dwukrotnie mocniejsze niż fabryczne. Nawet przy dużych oponach i wysokiej mocy zapewniają niezawodność. Półosie RCV są łatwe w utrzymaniu i oferują płynność pracy zarówno w terenie, jak i na drodze. Produkt objęty jest dożywotnią gwarancją na uszkodzenia przy oponach do 43 cali.

Półosie CVJ44-JL-FAD to bezpośredni zamiennik fabrycznych półosi w Jeepach Wrangler JL Rubicon i Gladiator JT Rubicon, zachowujący funkcjonalność modułu „Front Axle Disconnect” (FAD). Nie wymagają dodatkowych modyfikacji ani nie powodują wyświetlania ostrzeżeń na desce rozdzielczej.

Kompatybilność:

Zestaw pasuje do wszystkich modeli JL i JT Rubicon z silnikami 2.0, 3.6 oraz w wersji z silnikiem Diesla.

Dodatkowe informacje:

• Półosie RCV Dana 44 są bardziej wytrzymałe niż fabryczne półosie Dana 60 z przegubami U.
• Nowy, większy model CV został zaprojektowany specjalnie dla Jeepa JL Rubicon.
• Zastosowanie półosi RCV zapewnia większą wytrzymałość niż Dana 60, jednocześnie pozwalając zachować fabryczne koła, mniejszą masę oraz większy prześwit.
• Zewnętrzne części półosi są wiercone i wyposażone w smarownicę, co ułatwia konserwację bez konieczności demontażu (wystarczy zdjąć dekiel koła).
• Dostępne są dwie wersje: dwuczęściowa z modułem FAD oraz jednoczęściowa eliminująca FAD. Obie wersje zachowują pełną funkcjonalność modułu FAD.
• Złącza wykonane są z materiałów klasy lotniczej, a zestawy FAD RCV zawierają nową tuleję z brązu, która zastępuje fabryczne plastikowe elementy.

Zawartość zestawu:

• Prawa i lewa półoś CV,
• Zewnętrzne przeguby,
• Uszczelki SST,
• Narzędzie instalacyjne,
• Instrukcja montażu,
• Syntetyczny smar molibdenowy,
• Elementy montażowe.

Standardowo półosie pokryte są powłoką z tlenku czarnego, a opcjonalnie dostępna jest powłoka niklowa, zapewniająca dodatkową ochronę przed korozją w środowiskach zasolonych.