RD132 Toyota Land Cruiser, 4Runner, Hilux
2,649.00PLN
Blokady mechanizmów różnicowych ORE4x4 to kluczowe komponenty w układzie napędu, które pozwalają na skuteczne radzenie sobie z trudnymi warunkami terenowymi. Ich główną funkcją jest zwiększenie trakcji pojazdu po przez umożliwienie lepszego przekazywania mocy napędowej na koła pojazdu.
Blokada pneumatyczna mechanizmu różnicowego jest aktywowana ciśnieniem powietrza z kompresora, które blokuje dyferencjał i równomiernie rozdziela moment obrotowy na obie osie
Did you like this product? Add to favorites now and follow the product.
+48 512 162 027
Description
Główne zalety zastosowania blokad mechanizmów różnicowych
- Zwiększona trakcja: Blokady różnicowe umożliwiają lepsze wykorzystanie mocy napędowej poprzez równomierne rozdział siły na koła, co pozwala na lepszą trakcję na trudnym terenie.
- Poprawiona kontrola: Dzięki możliwości zablokowania mechanizmu różnicowego kierowca zyskuje większą kontrolę nad pojazdem, co jest szczególnie istotne w ekstremalnych warunkach terenowych oraz poprawia bezpieczeństwo podróżujących.
- Ochrona komponentów: Poprawiając trakcję i kontrolę, blokady różnicowe mogą także przyczynić się do zmniejszenia zużycia innych podzespołów układu napędowego, co prowadzi do zwiększenia trwałości i oszczędności na dłuższą metę.
Niezależnie od modelu samochodu terenowego, nasze blokady różnicowe są projektowane z myślą o maksymalnej skuteczności i trwałości, sprawdzają się warunkach rajdowych gdzie kluczowa jest niezawodność. Dzięki temu zapewniamy naszym klientom niezawodność oraz trwałość nawet w najtrudniejszych warunkach terenowych. Nasza firma kładzie ogromny nacisk na badania i rozwój, aby zapewnić naszym klientom produkty, które spełniają najwyższe standardy jakościowe oraz technologiczne.
Pneumatyczna 100% blokada mechanizmu różnicowego RD132 pasuje do samochodów
- Toyota Land Cruiser 71, 76, 78, 79, 100, 105 – przód (auta po 1998r. ze sztywnym mostem),
- Toyota Land Cruiser Prado, 90, 120, 150 – tył (auta po 1996r. koło talerzowe mocowane na 10 śrub),
- Toyota Land Cruiser 40, 55, 60, 62, 70, 73, 74, 75, 80 przód (wewnętrzna średnica łożysk kosza satelitów 50 mm – koło talerzowe mocowane na 10 śrub),
- Toyota Bundera, Land Cruiser II, LJ70, RJ70 – przód (wewnętrzna średnica łożysk kosza satelitów 50 mm – koło talerzowe mocowane na 10 śrub),
- Toyota Bundera, Land Cruiser II, LJ70, RJ71 – tył ( auta do 1985r. wewnętrzna średnica łożysk kosza satelitów 50 mm – koło talerzowe mocowane na 10 śrub),
- Toyota HiLux, Pickup, Hiace, Fortuner (wszystkie modele ze sztywnym mostem, wewnętrzna średnica łożysk kosza satelitów 50 mm),
- Toyota Hilux 4×4 – tył wszystkie modele (w autach do roku 1988 przy montażu należy użyć łożysk kosza satelitów o wewnętrznej średnicy 50 mm – z nowszego modelu)
Specyfikacja
| Wieloklin półosi | 30 zębów, Ø33 mm [1.31”] |
| Obsługiwane przełożenia | wszystkie |
| Średnica wewnętrzna koła talerzowego | 126.0 mm [4.96”] |
| Średnica zewnętrzna koła talerzowego | 200 mm [8”] |
| Śruby koła talerzowego | 10 śrub na Ø160 mm [6.30”] |
| Moment dokręcania koła talerzowego | 95 Nm [70 ft-lb] |
| Luz międzyzębny (backlash) | 0.15–0.25 mm [0.006–0.010”] |
| Moment dokręcania czapek łożysk | 95 Nm [70 ft-lb] |
Do prawidłowej pracy potrzebny jest kompresor powietrza.
Additional information
| Weight | 14 kg |
|---|---|
| Dimensions | 30 × 30 × 30 mm |
You must be logged in to post a review.
Pasuje do pojazdów
- Toyota 4Runner
- Toyota Hilux
- Toyota Land Cruiser
Recently viewed products
Copyright 2026 © Offroadparts
Reviews
There are no reviews yet.