Elektryczna blokada mostu Torsen – tył Toyota Land Cruiser, 4Runner, Hilux – ETS132R

Description

Główne zalety zastosowania blokad mechanizmów różnicowych

• Zwiększona trakcja: Blokady różnicowe umożliwiają lepsze wykorzystanie mocy napędowej poprzez równomierne rozdział siły na koła, co pozwala na lepszą trakcję na trudnym terenie.
• Poprawiona kontrola: Dzięki możliwości zablokowania mechanizmu różnicowego kierowca zyskuje większą kontrolę nad pojazdem, co jest szczególnie istotne w ekstremalnych warunkach terenowych oraz poprawia bezpieczeństwo podróżujących.
• Ochrona komponentów: Poprawiając trakcję i kontrolę, blokady różnicowe mogą także przyczynić się do zmniejszenia zużycia innych podzespołów układu napędowego, co prowadzi do zwiększenia trwałości i oszczędności na dłuższą metę.

Niezależnie od modelu samochodu terenowego, nasze blokady różnicowe są projektowane z myślą o maksymalnej skuteczności i trwałości, sprawdzają się warunkach rajdowych gdzie kluczowa jest niezawodność. Dzięki temu zapewniamy naszym klientom niezawodność oraz trwałość nawet w najtrudniejszych warunkach terenowych. Nasza firma kładzie ogromny nacisk na badania i rozwój, aby zapewnić naszym klientom produkty, które spełniają najwyższe standardy jakościowe oraz technologiczne.

ETS132R – elektryczna 100% blokada mechanizmu różnicowego z mechanizmem Torsen – zamiennik dyferencjału RD132 / ET132.

Kiedy blokada jest rozpięta wtedy działa mechanizm torsena pomagając zwiększyć trakcję, natomiast kiedy włączymy blokadę wtedy otrzymujemy pełne zblokowanie mechanizmu różnicowego oraz półosi razem z napędem w 100%.

Do zastosowania w tylnym moście.

Pasuje do samochodów

• Toyota Land Cruiser Prado, 90, 120, 150 – tył (auta po 1996r. koło talerzowe mocowane na 10 śrub),
• Toyota Bundera, Land Cruiser II, LJ70, RJ71 – tył ( auta do 1985r. wewnętrzna średnica łożysk kosza satelitów 50 mm – koło talerzowe mocowane na 10 śrub),
• Toyota HiLux, Pickup, Hiace, Fortuner (wszystkie modele ze sztywnym mostem, wewnętrzna średnica łożysk kosza satelitów 50 mm),
• Toyota Hilux 4×4 – tył wszystkie modele (w autach do roku 1988 przy montażu należy użyć łożysk kosza satelitów o wewnętrznej średnicy 50 mm – z nowszego modelu)

Specyfikacja

Zalecany olej do blokad: 

• 75W90 w umiarkowanych strefach klimatycznych
• 85W140 dla blokad używanych w klimacie gorącym
• 80W90 dla blokad używanych w zimnym klimacie

Pierwsza wymiana oleju po przejechaniu 1500km

Kolejne co 20 000km lub częściej jeśli pojazd pracuje w trudnych warunkach lub istnieje ryzyko dostania się wody do mostów napędowych.