Elektryczna blokada mostu Torsen – Suzuki Vitara, Samurai, Jimny JB74 – ETS208FR

Description

Główne zalety zastosowania blokad mechanizmów różnicowych

• Zwiększona trakcja: Blokady różnicowe umożliwiają lepsze wykorzystanie mocy napędowej poprzez równomierne rozdział siły na koła, co pozwala na lepszą trakcję na trudnym terenie.
• Poprawiona kontrola: Dzięki możliwości zablokowania mechanizmu różnicowego kierowca zyskuje większą kontrolę nad pojazdem, co jest szczególnie istotne w ekstremalnych warunkach terenowych oraz poprawia bezpieczeństwo podróżujących.
• Ochrona komponentów: Poprawiając trakcję i kontrolę, blokady różnicowe mogą także przyczynić się do zmniejszenia zużycia innych podzespołów układu napędowego, co prowadzi do zwiększenia trwałości i oszczędności na dłuższą metę.

Niezależnie od modelu samochodu terenowego, nasze blokady różnicowe są projektowane z myślą o maksymalnej skuteczności i trwałości, sprawdzają się warunkach rajdowych gdzie kluczowa jest niezawodność. Dzięki temu zapewniamy naszym klientom niezawodność oraz trwałość nawet w najtrudniejszych warunkach terenowych. Nasza firma kładzie ogromny nacisk na badania i rozwój, aby zapewnić naszym klientom produkty, które spełniają najwyższe standardy jakościowe oraz technologiczne.

Elektryczna 100% blokada mechanizmu różnicowego z mechanizmem Torsen – zamiennik dyferencjału RD208.

Kiedy blokada jest rozpięta wtedy działa mechanizm torsena pomagając zwiększyć trakcję, natomiast kiedy włączymy blokadę wtedy otrzymujemy pełne zblokowanie mechanizmu różnicowego oraz półosi razem z napędem w 100%.

Do zastosowania na przedniej i tylnej osi.

Pasuje do samochodów:

• Suzuki Jimny – tylny most (koło talerzowe mocowane na 10 śrub),
• Suzuki Vitara – przedni most,
• Suzuki Grand Vitara – przedni most,
• Suzuki Samurai – tylny most,
• Suzuki Samurai – przedni most z zastosowaniu wzmocnionych półosi Trail Gear (półosie na 26 frezów).

Specyfikacja

Zalecany olej do blokad: 

• 75W90 w umiarkowanych strefach klimatycznych
• 85W140 dla blokad używanych w klimacie gorącym
• 80W90 dla blokad używanych w zimnym klimacie

Pierwsza wymiana oleju po przejechaniu 1500km

Kolejne co 20 000km lub częściej jeśli pojazd pracuje w trudnych warunkach lub istnieje ryzyko dostania się wody do mostów napędowych.