Blokada mostu Nissan Patrol tył Y60 Y61, Terrano 2, D21 D22 – ET135
2,699.00PLN
Blokady mechanizmów różnicowych ORE4x4 to kluczowe komponenty w układzie napędu, które pozwalają na skuteczne radzenie sobie z trudnymi warunkami terenowymi. Ich główną funkcją jest zwiększenie trakcji pojazdu po przez umożliwienie lepszego przekazywania mocy napędowej na koła pojazdu.
W ofercie posiadamy blokady z pełnym zablokowaniem (100%) pneumatyczne lub elektryczne oraz blokady z blokowaniem częściowym typu Torsen (z możliwością zablokowania na 100% – elektrycznie) oraz cierne typu LSD. W zależności od preferencji kierowcy specyfiki terenu oraz wymagań stawianych dla auta wybieramy odpowiednią dla niego blokadę.
Did you like this product? Add to favorites now and follow the product.

+48 512 162 027
Description
Główne zalety zastosowania blokad mechanizmów różnicowych:
- Zwiększona trakcja: Blokady różnicowe umożliwiają lepsze wykorzystanie mocy napędowej poprzez równomierne rozdział siły na koła, co pozwala na lepszą trakcję na trudnym terenie.
- Poprawiona kontrola: Dzięki możliwości zablokowania mechanizmu różnicowego kierowca zyskuje większą kontrolę nad pojazdem, co jest szczególnie istotne w ekstremalnych warunkach terenowych oraz poprawia bezpieczeństwo podróżujących.
- Ochrona komponentów: Poprawiając trakcję i kontrolę, blokady różnicowe mogą także przyczynić się do zmniejszenia zużycia innych podzespołów układu napędowego, co prowadzi do zwiększenia trwałości i oszczędności na dłuższą metę.
Niezależnie od modelu samochodu terenowego, nasze blokady różnicowe są projektowane z myślą o maksymalnej skuteczności i trwałości, sprawdzają się warunkach rajdowych gdzie kluczowa jest niezawodność. Dzięki temu zapewniamy naszym klientom niezawodność oraz trwałość nawet w najtrudniejszych warunkach terenowych. Nasza firma kładzie ogromny nacisk na badania i rozwój, aby zapewnić naszym klientom produkty, które spełniają najwyższe standardy jakościowe oraz technologiczne.
Elektryczna blokada mechanizmu ET135 różnicowego kompatybilna z blokadą RD135
Do pracy nie jest wymagany kompresor sprężonego powietrza.
Uwaga: W zależności od układu hamulcowego półosie napędowe Patrola mają różne długości. W przypadku najdłuższych półosi należy wymienić sworzeń satelit z jednego długiego (tego który jest widoczny przez flansze mocujące półoś w blokadzie) na dwa krótkie tak aby dłuższe półosie mogły się zmieścić w blokadzie. Drugą opcją jest skrócenie półosi o ok 12mm-15mm tak aby przy całkowitym włożeniu półosie nie dotykały one do sworznia satelit. Druga opcja nie wpływa na wytrzymałość półosi ponieważ skracamy tylko tą cześć półosi która wystaje po za flanszę w blokadzie mostu.
Pasuje do samochodów:
| Nissan Patrol K260 | Tylny most H233B | Wszystkie modele |
| Nissan Patrol Y61 | Tylny most H233B | Wszystkie modele |
| Nissan Patrol Y60 | Tylny most H233B | Wszystkie modele |
| Nissan Pickup D21 | Tylny most H233B | 33 zęby na wieloklinie |
| Nissan Pickup D22 | Tylny most H233B | 33 zęby na wieloklinie |
| Nissan Terrano II | Tylny most H233B | 33 zęby na wieloklinie, od 2003 roku wzwyż |
Podczas montażu blokady RD135 wymagana jest wymiana łożysk kosza satelitów na 50 mm (Timken #32010X – ARB #160116)
Specyfikacja
| Wielowypust półosi | 33 zęby, Ø33.3mm [1.31”] |
| Obsługiwane przełożenia | All |
| Średnica wewnętrzna koła talerzowego | 146.0mm [5.75”] |
| Śruby koła talerzowego | 9 śrub na Ø176mm [6.93”] |
| Rozmiar śrub koła talerzowego | 12mm |
Additional information
| Weight | 15 kg |
|---|---|
| Dimensions | 30 × 30 × 30 mm |
| Według marki | Nissan |
You must be logged in to post a review.
Pasuje do pojazdów
- Nissan Patrol Y61 / Y60
- Nissan Terrano
- Suzuki Jimny JB74 2018-










Reviews
There are no reviews yet.