Blokada mostu Mitsubishi Pajero III oraz IV L200 Hyundai Galoper – ET110

Opis

Główne zalety zastosowania blokad mechanizmów różnicowych:

• Zwiększona trakcja: Blokady różnicowe umożliwiają lepsze wykorzystanie mocy napędowej poprzez równomierne rozdział siły na koła, co pozwala na lepszą trakcję na trudnym terenie.
• Poprawiona kontrola: Dzięki możliwości zablokowania mechanizmu różnicowego kierowca zyskuje większą kontrolę nad pojazdem, co jest szczególnie istotne w ekstremalnych warunkach terenowych oraz poprawia bezpieczeństwo podróżujących.
• Ochrona komponentów: Poprawiając trakcję i kontrolę, blokady różnicowe mogą także przyczynić się do zmniejszenia zużycia innych podzespołów układu napędowego, co prowadzi do zwiększenia trwałości i oszczędności na dłuższą metę.

Niezależnie od modelu samochodu terenowego, nasze blokady różnicowe są projektowane z myślą o maksymalnej skuteczności i trwałości, sprawdzają się warunkach rajdowych gdzie kluczowa jest niezawodność. Dzięki temu zapewniamy naszym klientom niezawodność oraz trwałość nawet w najtrudniejszych warunkach terenowych. Nasza firma kładzie ogromny nacisk na badania i rozwój, aby zapewnić naszym klientom produkty, które spełniają najwyższe standardy jakościowe oraz technologiczne.

Elektryczna 100% blokada mechanizmu różnicowego kompatybilna z blokadą RD110 ale nie wymagająca kompresora.

Pasuje do samochodów (most przedni):

• Hyundai Terracan – modele wyprodukowane po roku 2001 ale wymagane jest poszerzenie otworów na śruby z Ø10,2 mm do 12,2 mm (31/64”)
• Hyundai Galloper I i II – wszystkie roczniki ale wymagane jest poszerzenie otworów na śruby z Ø10,2 mm do 12,2 mm (31/64”)
• Mitsubishi Montero, Raider, Pajero III oraz IV, Delica (van), Shogun – modele wyprodukowane po roku 1989 – średnica koła talerzowego 203,2 mm (8″) – blokada nie pasuje do mostów z mniejszą średnicą kołatalerzowego o wymiarach 184,15 mm (7.25″)
• Mitsubishi Challenger, Montero Sport, Pajero Sport – wszystkie roczniki
• Mitsubishi Triton, L200, Pickup – wszystkie roczniki – średnica koła talerzowego 203,2 mm (8″) – blokada nie pasuje do mostów z mniejszą średnicą koła talerzowego o wymiarach 184,15 mm (7.25″)

Specyfikacja